Pietsch & Hansen Bootsbau
Blume, van der Wall, Weber GbR
Syltweg 11
38108 Braunschweig
E-Mail: info@pietsch-hansen-kajaks.de
Telefon: +49 171 471 3509
Wir von der Firma Pietsch & Hansen bauen Tourenkajaks, die speziell für große, offene Gewässer entworfen wurden. Ausgehend von den klassischen Grönlandkajaks wurden die Formen weiterentwickelt, um eine hohe Funktionalität, eine sehr gute Manövrierbarkeit durch eine hocheffektive integrierte Steueranlage und eine hohe Sicherheit in den Fahreigenschaften zu kombinieren. Durch eine konsequente Nutzung der Vorteile des Laminatbootsbaus wird eine detaillierte und funktionsgerechte Formgebung gewährleistet. Verstärkungen in allen hoch belasteten Bereichen sichern robuste, zuverlässige und langlebige Konstruktionen. Die Verarbeitung hochwertiger Materialien in Verbindung mit jahrzehntelanger Erfahrung im Bootsbau erlaubt die Minimierung des Bootsgewichtes bei gleichzeitiger hoher Abriebsfestigkeit und Steifigkeit des Bootskörpers. Sollte bei rauem Einsatz doch einmal ein Schaden am Bootskörper entstehen, kann das Material relativ einfach repariert werden.
Unsere Tourenkajaks werden ausschließlich in Deutschland produziert, dies ermöglicht das Eingehen auf individuelle Sonderwünsche und sichert kurze Transportwege.
Alle unsere Kajaks zeichnen sich durch spezifische technische Details aus, die aus den jahrzehntelangen Erfahrungen mit unseren Booten im weltweiten Einsatz entwickelt wurden. Es wurde dabei Wert auf konstruktive Lösungen gelegt, die im Praxiseinsatz eine einfache, sichere und langlebige Nutzung unserer Kajaks sicherstellen.
♦ Bewährte, im Rumpf integrierte ausklappbare Steueranlage aus V4A
♦ Hohe Wendigkeit und sehr gute Steuerwirkung auch bei höherem Wellengang durch Positionierung des Steuers ca. 0,5 m vor der Heckspitze
♦ Drei Steuerstellungen bequem vom Sitz aus einstellbar:
◊ Vollständig eingefahren für höchste Wendigkeit und zum Schutz vor Grundberührung an Hindernissen und beim Anlanden
◊ Ganz ausgefahren für maximale Steuerwirkung
◊ Skegstellung mit eingeschränkter Steuerwirkung für guten Geradeauslauf bei reduziertem Fahrtwiderstand und für geringere Beschädigungsgefahr in Flachwasserzonen
♦ Ein- und Ausfahren des Steuers über Seilzug
♦ Ohne Körperdrehung aus der Paddelbewegung heraus bedienbar
♦ Geringe Hochziehkräfte durch Flaschenzugprinzip
♦ Solide Einrastung, daher kein unbeabsichtigtes Ausklappen beim Transport
♦ Solider Stemmbock mit Fersenauflage und Pedalrückholung
♦ Simple, wenig störanfällige Einstellung der Steuerseillängen
♦ Verlegung der Steuerseile in geschlossenen Rohren unter Deck
♦ Steuermechanik über verschraubte Abdeckung vom Oberdeck aus zugänglich
Je nach Bootstyp und Anforderung werden unterschiedliche Systeme verwendet.
Habel, Gröde:
♦ Lukendeckel von „KajakSport“: vorne 24 cm rund, hinten 42 x 30 cm
Optionale Tagesluke beim Habel: 20 cm rund
♦ Decksgleiche laminierte Lukenabdeckungen mit hochwertiger Druckknopfbefestigung
♦ Seilsicherung aller Teile gegen Verlieren
Leicht lösbarer Seilsicherung bei den Lukenabdeckungen durch Knebelverbindung
♦ Entwässerung der Decksvertiefungen mit Ablaufröhrchen
Oland:
♦ Lukendeckel von „KajakSport“: vorne 20 cm rund, hinten 44x26 cm
♦ Seilsicherung der Lukendeckel gegen Verlieren
Hooge:
♦ Vorne: decksgleich laminierter Lukendeckel 42 x 20 cm
♦ Hinten: decksgleich laminierter Lukendeckel mit umlaufender Rinne 39 x 26 cm
♦ Mit Luftpumpe aufblasbare Schlauchdichtungen (1 Ersatzschlauch wird mitgeliefert)
♦ Luftpumpenhalterung wahlweise hinter dem Sitz oder unter dem Vorderdeck
♦ Leicht lösbarer Seilsicherung der Lukendeckel durch Knebelverbindung
♦ Einlaminierte Schottwände aus GFK vorne und hinten
♦ Zusätzliche hintere Schottwand beim Einbau der optionalen Tagesluke im Habel
♦ Anpassung der Position der Schottwände an Kundenwünsche in Grenzen möglich
(Beinlänge, zusätzlicher Platz für Kleingepäck direkt hinter dem Sitz, …)
Habel, Gröde:
♦ Großes, gut einsehbares Kartendeck mit Spanngummis direkt vor dem Süllrand für Karten bis ca. A3 quer
♦ Positionierung und Anzahl der Halterungen für die Spanngummis individuell anpassbar
♦ Dachförmige Erhöhung des Vorschiffs auf Höhe der Fußstütze zur Aufnahme eines Einbaukompasses und als Wellenabweiser für das Kartendeck; gleichzeitig zusätzlicher Platz für große Füße
♦ Bohrungen für den Einbau eines Kompasses Silva 70P vormarkiert
Hooge, Oland:
♦ Großes, gut einsehbares Kartendeck mit Spanngummis direkt vor dem Süllrand
♦ Ebene Fläche für den Einbau eines Kompasses Silva 70P
♦ Verschraubte mit Hartschaum zum Boden abgestützte laminierte Sitzschale
♦ 2 Sitzformen standardmäßig wählbar (Sonderformen auf Anfrage)
♦ Sitzhöhe und Sitzposition anpassbar
♦ Rückengurt mit robuster Steckschnalle und einstellbarer Abhängung
♦ Großes wasserabweisendes Rückenpolster
♦ Verzicht auf fest montierte Sitzpolster (kein Vollsaugen der Sitzfläche)
Habel, Gröde:
♦ Maße 78 x 42 cm
♦ Aufstellen der Knie bis ca. 180 cm Körpergröße problemlos möglich
♦ Schenkelstützen in die Deckskontur integriert
(keine vorstehenden Teile beim Ein- und Aussteigen)
♦ Angepasste Formgebung für einfaches Aufziehen der Spritzdecke und gute Abdichtung
♦ Abgerundete Kanten für lange Lebensdauer der Spritzdecke
♦ Kein stehendes Wasser durch angepasste Decksform
♦ Paddelmulde hinter dem Süllrand für sichere Paddelstütze
Hooge, Oland:
♦ Maße 75 x 40 cm
♦ Schenkelstützen in die Deckskontur integriert
(keine vorstehenden Teile beim Ein- und Aussteigen)
♦ Angepasste Formgebung für einfaches Aufziehen der Spritzdecke und gute Abdichtung
♦ Abgerundete Kanten für lange Lebensdauer der Spritzdecke
♦ Kein stehendes Wasser durch angepasste Decksform
Habel und Gröde:
♦ Griffmulde für Paddelstütze zum sicheren Ein- und Aussteigen unter schwierigen Bedingungen (Habel, Gröde)
♦ Einfaches Greifen von Paddel und Süllrand durch geringen Abstand der Paddelmulde
♦ Komplettausstattung mit Decksleinen und Spanngummis
♦ Fixierung über aufgeschraubte in Mulden eingelassenen Fittings (Habel, Gröde) oder ins Deck einlaminierte versenkte Befestigungsstege (Oland, Hooge).
♦ Zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten für weitere Ausrüstungsgegenstände
♦ Einfach austauschbare, solide befestigte Toggles an den Bootsenden
Hooge:
♦ Bootsteilung standardmäßig (optional ungeteilte Ausführung möglich)
♦ Schottwand und Rumpfteile in einem Stück laminiert
♦ Länge der Bootshälften: 3,40 m (hinten) + 3,10 m (vorne)
♦ Verbindung mit einlaminierten Edelstahlbolzen und Flügelmuttern
Gröde:
♦ Optional mit Bootsteilung lieferbar
♦ Länge der Bootshälften: 2,45 m (hinten) + 3,45 m (vorne)
♦ Verbindung mit einlaminierten Edelstahlbolzen und Flügelmuttern
Diese Standardfarben stehen Ihnen zur Auswahl:
Zu unseren Tourenkajaks bieten wir standardmäßig als Zubehör einen Bootskompass in verschiedenen Varianten sowie eine elektrische Lenzpumpe an. Verwendet werden standardmäßig Kompasse der Firma Silva.
Beim Oland und Hooge kann der Kompass 70P in einer dafür vorbereiteten Decksebene vor der Sitzluke in horizontaler Lage montiert werden.
Seit Anfang des Jahres 2020 liegt die Firma Pietsch & Hansen in neuen Händen. Gemeinsam bringen wir über 100 Jahre Paddelerfahrung und weit über 100.000 gepaddelte Kilometer aus Deutschland, Europa und Übersee zusammen.
Als langjährige Besitzer (seit 1988) von Pietsch & Hansen – Kajaks und von der Qualität und den Fahreigenschaften überzeugt, war es uns ein Anliegen diese Kajaks weiterhin für den engagierten Kajakfahrer verfügbar zu halten und sowohl mit eigenen Ideen, aber auch über die Rückmeldung anderer Nutzer, stetig an der weiteren Verbesserung dieser Boote zu arbeiten. Gleichzeitig wollen wir Besitzern älterer Modelle von Pietsch & Hansen – Kajaks (sofern die jeweiligen Formen noch verfügbar sind) Ersatzteile zur Verfügung stellen. Die Langlebigkeit der Pietsch & Hansen – Kajaks ist für uns der beste Beweis für die Umsetzung des Konzeptes der Nachhaltigkeit auch im Freizeitsportbereich.
Das Angebot an Kajaks wurde in den folgenden Jahren durch weitere Modelle ergänzt: die Einerkajaks Typ: „Gröde“, „Oland“ und „Amrum“ sowie den Zweier „Langeness“. Alle Boote konnten auf Wunsch auch mit einer Teilung versehen werden, die eine Lagerung bei beengten Verhältnissen und den Dachtransport auch auf kleineren PKW ermöglichten.
1991 erfolgte die Firmenübergabe an den Sohn Jens Pietsch und dessen Partner Hans-Peter Hansen, seitdem firmierten die Kajaks unter dem Namen Pietsch & Hansen. Neben der kontinuierlichen Weiterentwicklung im Design aber auch an technischen Details wurden mit dem Zweier „Hooge“, dem „Habel IV“ (2007) und dem „Gröde II“ immer wieder Neukonstruktionen eingeführt. Zum Ende des Jahres 2017 stellten Pietsch & Hansen zunächst ihren Betrieb ein, der aber in den folgenden zwei Jahren von Thomas Gräfe (Märkische Heide) weitergeführt wurde.
Im Sommer 2019 ergab sich die Gelegenheit, den Bau der Kajaks von Pietsch & Hansen auf neue Beine zu stellen, so dass nunmehr seit Anfang 2020 in quasi 4. Generation die Firma unter dem Namen „Pietsch & Hansen Kajaks; Ulf Blume, Reinder van der Wall, Martin Weber GbR“ mit Sitz in Braunschweig weitergeführt wird.
Diplom-Ingenieur Maschinenbau
Diplom-Geologe
Jurist & Betriebswirt
Pietsch & Hansen Bootsbau
Blume, van der Wall, Weber GbR
Syltweg 11
38108 Braunschweig
E-Mail: info@pietsch-hansen-kajaks.de
Telefon: +49 171 471 3509